Le kilométrage est le premier critère regardé par 80% des acheteurs de voitures d'occasion. Il influence directement le prix — mais pas toujours de manière logique. Voici les seuils réels du marché en 2025.
Les seuils psychologiques du marché
Le seuil psychologique majeur est 100 000 km. Une voiture à 98 000 km se vend nettement mieux qu'une à 105 000 km, même si la différence réelle est minime.
Second seuil : 150 000 km. Au-delà, le marché se réduit fortement. Seuls les acheteurs expérimentés ou avec petit budget ciblent ces kilométrages.
Kilométrage annuel : ce qui est normal
- ~10 000-15 000 km/an → usage urbain/mixte normal
- ~20 000-25 000 km/an → gros rouleur, souvent diesel
- > 30 000 km/an → usage professionnel, VRP
Calcul simple : kilométrage ÷ âge du véhicule = km/an. Une voiture de 5 ans à 120 000 km = 24 000 km/an → gros rouleur mais cohérent. Une voiture de 3 ans à 120 000 km = 40 000 km/an → usage intensif, méfiance.
Un kilométrage anormalement bas (voiture de 10 ans à 30 000 km) peut indiquer une longue immobilisation, un usage très urbain (embrayage usé) ou une manipulation du compteur. Vérifiez toujours l'historique sur Histovec.
Les modèles qui tiennent le mieux le kilométrage
Impact sur le prix de vente
Pour une Renault Clio 2019 :
- 50 000 km → ~13 500 €
- 80 000 km → ~11 500 €
- 100 000 km → ~9 800 €
- 130 000 km → ~7 500 €
- 160 000 km → ~5 500 €
La décote entre 80 000 et 100 000 km est disproportionnée au regard de l'usure réelle. C'est pourquoi les vendeurs avec 98 000 km ont intérêt à vendre avant de passer le cap des 100 000.
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